Autoritatea națională pentru transporturi și comunicații din Finlanda, Traficom, a aprobat utilizarea sistemului de conducere asistată Tesla Assisted Driving pe drumurile publice din țară. Decizia a fost luată după ce instituția a recunoscut omologarea provizorie acordată anterior de autoritățile din Țările de Jos. Această mișcare permite companiei americane să înceapă imediat comercializarea tehnologiei pentru clienții locali, oferind proprietarilor de vehicule compatibile posibilitatea de a utiliza sistemul în traficul rutier.
Implementarea tehnologiei în Finlanda se face înainte de finalizarea procedurii de autorizare la nivelul Uniunii Europene. Traficom a precizat că recunoașterea omologării provizorie din Țările de Jos, efectuată la 10 noiembrie, facilitează introducerea sistemului pe piața finlandeză. În acest context, Țările de Jos au fost primul stat european care a acordat o astfel de omologare în aprilie, fiind urmate ulterior de Estonia, Croația și Belgia, care au permis de asemenea utilizarea tehnologiei Tesla.
Sistemul Tesla Assisted Driving permite automobilului să efectueze anumite manevre, inclusiv controlul direcției, însă funcționează strict sub supravegherea permanentă a șoferului. Autoritatea subliniază că tehnologia nu reprezintă un sistem de conducere complet autonom, iar responsabilitatea pentru manevrarea vehiculului rămâne în totalitate în sarcina conducătorului. Șoferul trebuie să monitorizeze constant funcționarea sistemului și să fie pregătit să intervină imediat ce situația din trafic impune acest lucru.
Autoritatea a emis avertismente specifice legate de condițiile meteorologice dificile din Finlanda, precum zăpada sau lapovița. Aceste elemente pot acoperi camerele vehiculului și pot limita eficiența tehnologiei, în timp ce drumurile alunecoase necesită o atenție sporită. De asemenea, au fost introduse modificări privind gestionarea vitezei, astfel încât utilizatorii să nu mai poată configura menținerea unei viteze excesive față de limita legală, setările fiind resetate la valorile implicite la fiecare repornire.
Denumirea comercială a fost modificată din „Full Self-Driving (Supervised)” în „Tesla Assisted Driving” pentru a clarifica rolul asistenței oferite. Această schimbare de terminologie are scopul de a evidenția faptul că tehnologia oferă suport la conducere, fără a înlocui responsabilitatea umană. Aprobarea finlandeză nu garantează automat accesul sistemului în toate statele membre ale Uniunii Europene, deoarece extinderea depinde de procedura europeană și de votul Comitetului tehnic pentru autovehicule.
În cadrul Uniunii Europene, procesul de omologare pentru vehiculele cu tehnologii avansate urmează reguli stricte de siguranță coordonate la nivel comunitar. După un eventual vot favorabil din partea Comitetului tehnic, aprobarea europeană ar putea intra în vigoare în aproximativ trei săptămâni. Până în acel moment, fiecare stat membru își poate exercita autonomia de a decide dacă recunoaște la nivel național omologarea provizorie acordată de autoritățile olandeze.