Compania aeriană Dan Air a anunțat mutarea temporară a tuturor operațiunilor sale de pe Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București. Decizia a fost luată după ce autoritățile aeroportului din Bacău au depus, pe 29 octombrie, la Tribunalul Ilfov, o cerere pentru deschiderea procedurii de insolvență împotriva companiei. Dan Air susține că se va întoarce la Bacău doar dacă se va produce o schimbare în cadrul conducerii executive a regiei aeroportuare.
Conflictul financiar a izbucnit după ce Aeroportul Bacău a raportat că Dan Air îi datora suma de 1.343.809,54 lei. Regia a precizat că peste 83% din aceste creanțe aveau o vechime de maximum 33 de zile. Compania aeriană a contestat această măsură, menționând că a achitat deja 100.000 de lei și că negocia o eșalonare a restanțelor. Matt Ian David, administratorul DAN AIR, a declarat că nu poate opera dintr-un aeroport care cere insolvența singurului său operator cu bază locală.
Pe lângă problema cu aeroportul, Dan Air se confruntă cu blocaje financiare cauzate de NETOPIA. Compania acuză procesatorul de reținerea a peste 900.000 de euro provenite din vânzarea biletelor de către pasageri. Rezolvarea acestei situații este critică, deoarece Dan Air susține că dificultățile sale sunt cauzate exclusiv de această acțiune. În acest context, plata biletelor noi pe site-ul companiei poate fi realizată doar prin transfer bancar, după ce contractul cu NETOPIA a fost reziliat unilateral.
Pasagerii care au achiziționat deja bilete pentru zboruri de la Bacău vor fi contactați de companie pentru a gestiona situația. Aceștia au la dispoziție două opțiuni: alegerea unui zbor corespunzător care va fi operat de pe și către București sau solicitarea rambursării integrale a sumei plătite. Procedura de rambursare este prevăzută de Regulamentul (CE) nr. 261/2004. Compania încearcă să minimizeze impactul mutării operațiunilor de la baza stabilită în noiembrie 2023.
Radu Bezniuc, administratorul executiv al Regiei Autonome Aeroport Internațional „George Enescu” Bacău, a invocat experiența anterioară cu Blue Air pentru a justifica protejarea drepturilor patrimoniale ale regiei. Acesta a refuzat să comenteze acuzațiile de presiune exercitată asupra companiei, menționând că își îndeplinește atribuțiile conform mandatului primit de la Consiliul Județean Bacău. Aeroportul a propus eșalonarea datoriilor în condiții similare celor din 2025 și plata în avans a serviciilor viitoare.
Această dispută juridică și financiară intervine într-un moment de instabilitate pentru companie, care a încheiat anul 2025 cu datorii totale de peste 126 de milioane de lei. Deși Tribunalul Ilfov s-a declarat necompetent, suspendarea executărilor silite asupra bunurilor Dan Air rămâne în vigoare până la soluționarea cererii de insolvență de către Tribunalul București.