Tesla va reduce treptat producția modelului Cybertruck, o decizie dictată de performanțele comerciale modeste și de necesitatea de a aloca resurse pentru noul vehicul autonom Cybercab. Anunțul a fost făcut de Elon Musk, care subliniază o schimbare de priorități în cadrul grupului american, orientând investițiile către inteligența artificială și robotică. Această mișcare marchează o retragere parțială din segmentul de vehicule tradiționale în favoarea noilor tehnologii de autonomie.
Datele de piață monitorizate de Kelley Blue Book arată un regres semnificativ al volumelor de vânzări. În anul 2024, Tesla a livrat 38.965 de unități Cybertruck în Statele Unite, însă în 2025 acest număr a scăzut la 20.237 de unități, reprezentând o scădere de 48% față de anul precedent. Această evoluție este departe de ținta de 250.000 de unități anuale care fusese prognozată inițial de managementul companiei.
Producția a fost susținută parțial prin tranzacții interne, precum achiziția de către SpaceX a unor vehicule Cybertruck în valoare de 131 de milioane de dolari la preț de listă în 2025. Din punct de vedere tehnic, designul din oțel inoxidabil a limitat expansiunea globală, făcând imposibilă obținerea certificărilor de siguranță în Europa din cauza standardelor privind protecția pietonilor. În SUA, vehiculul a fost vizat de 11 campanii de rechemare declanșate de NHTSA.
Inginerul șef al proiectului, Wes Morrill, a explicat că Cybertruck a servit drept o platformă de dezvoltare tehnologică, tehnologie care este transferată acum către programul Cybercab. Totuși, producția de serie pentru Cybercab este încă la început, iar divizia se confruntă cu un audit riguros declanșat de NHTSA în septembrie pentru a verifica sistemele autonome. În prezent, din cele 1.200 de vehicule autonome active în Texas, doar 570 sunt unități Cybercab.
Decizia de a reduce producția vine și într-un context de presiuni financiare pentru Elon Musk. Capitalizarea companiilor sale a suferit o contracție estimată la peste 370 de miliarde de dolari în ultimele zile, pe fondul cheltuielilor politice record de aproape jumătate de miliard de dolari în alegerile intermediare din SUA și a rezultatelor electorale slabe ale candidaților sprijintiți de acesta.
Industria vehiculelor electrice traversează o perioadă de ajustare, în care modelele de pick-up întâmpină o rezistență sistemică pe piața americană. Analizând dinamica pieței, se observă că și competitori precum Ford sau General Motors au înregistrat evoluții similare, indicând faptul că segmentul de pick-up-uri electrice nu este la fel de popular în SUA precum modelele convenționale.