În Sectorul 4 al Capitalei a fost lansată „Patrula de Monitorizare Stradală”, o structură nouă care debutează cu un proiect-pilot în zona Tineretului. Anunțul a fost făcut de primarul Daniel Băluță la sfârșitul lunii septembrie 2026, ca răspuns la plângerile locuitorilor privind violența și consumul de droguri. Această inițiativă reprezintă o premieră pentru București, deoarece niciun alt sector nu dispune de o astfel de unitate de monitorizare.
Membrii acestei patrule nu sunt polițiști și nu fac parte din Poliția Locală, fiind angajați de Totul Verde, firma primăriei care gestionează spațiile verzi. Conform administratorului adjunct Kazem Hansou, aceștia vor patrula pe jos în parcuri și zone problematice, vor purta camere video pe corp și vor semnala incidentele către Poliția Locală și Poliția Națională. De asemenea, vor avea responsabilități precum închiderea locurilor de joacă seara și raportarea stâlpilor de iluminat stricați.
Deși Daniel Băluță a descris un „sistem piramidal” în care dispeceratul monitorizează 700 de camere video, membrii patrulei nu au drepturi de polițist. Ei nu pot amenda, nu pot legitima persoane și nu pot efectua rețineri, având aceleași drepturi ca orice cetățean care sesizează o infracțiune. Poliția Capitalei a precizat că nu există un protocol de colaborare stabilit cu Primăria Sectorului 4, în timp ce scopul principal al structurii rămâne descurajarea activităților ilegale prin prezența vizibilă în uniformă.
Recrutarea pentru cele 40 de posturi s-a făcut în octombrie prin CV-uri, iar angajații vor lucra în ture de 12/24 sau 24/48 de ore, inclusiv noaptea. Motivația pentru angajarea prin Totul Verde este o ordonanță a Guvernului care limitează numărul de angajări în administrația locală. Deși salariul nu este public, primăria menționează un „pachet salarial motivant”. Candidații au trebuit să îndeplinească criterii precum vârsta între 18 și 50 de ani, studii obligatorii sau bacalaureat și un cazier judiciar curat.
Controversele au apărut și în urma transferului a 15 autoturisme Dacia Logan de la Poliția Locală către Totul Verde, o decizie aprobată de Consiliul Local cu 19 voturi pentru și 7 împotrivă. Deși viceprimarul Andrei Trocan a declarat că mașinile sunt pentru activități de teren ale firmei de spații verzi, grupul civic REPER Sector 4 a observat mașini cu inscripția „Patrula stradală” pe stradă. Consilierii REPER au criticat lipsa de transparență, întrebând pe ce lege funcționează această structură și care sunt costurile pe termen lung.
În prezent, situația juridică a patrulei rămâne neclară, deoarece Totul Verde a transmis că nu există încă acte de înființare sau atribuții oficiale aprobate. În timp ce unii locuitori salută prezența suplimentară pe stradă pentru a descuraja traficanții, alții își manifestă scepticismul. Istoric, astfel de structuri au evoluat în România din gardieni publici către Poliția Locală, însă noua patrulă nu dispune de atribuții stabilite prin lege.