Compania Horse Powertrain își consolidează activitatea în România, transformând locațiile din București, Titu și Mioveni într-un hub independent de inginerie pentru piețele globale. Creată în 2023 ca un joint-venture între grupurile Renault și Geely, cu participarea Aramco, entitatea dezvoltă sisteme de propulsie, motoare hibride și cutii de viteze. Activitatea locală se concentrează pe dezvoltarea de tehnologii pentru motoare termice, arhitecturi de 1.8 litri și 1.2 litri, precum și pe calibrarea software-ului necesar acestora.
Inginerii din România gestionează o tranziție tehnologică majoră, pregătind sistemele pentru noile norme Euro 7, care impun monitorizarea continuă a emisiilor de oxizi de azot (NOx). Pentru a respecta aceste reglementări stricte, echipa a dezvoltat algoritmi capabili să proceseze datele de la senzorii plasați după catalizator. Lucian Bogdan, director al diviziei de tuning și software în cadrul Horse România, precizează că entitatea este succesoarea fostei Renault Group Powertrain, având o structură similară cu partenerul Geely, Aurobay Technologies, care operează în Suedia și China.
Pentru a rămâne competitivă, compania implementează programul global kAIros, un parteneriat strategic cu Google și Nvidia. Această inițiativă utilizează infrastructura Google pentru modele AI și servere Nvidia cu GPU-uri Blackwell Server Edition pentru simulări de dinamică a fluidelor și crearea de gemeni digitali. Tehnologia permite reducerea duratei buclelor de dezvoltare software cu 15% - 20%. Inginerii folosesc platforme precum Google Gemini Enterprise pentru dezvoltarea agenților AI și Google Anti-Gravity pentru automatizarea scrierii de cod în limbajul Python.
Ecosistemul digital HVT (Horse Virtual Twin) unifică dezvoltarea prin integrarea sistemelor PLM, bazat pe platforma 3DEXPERIENCE de la Dassault Systèmes, și ALM, bazat pe soluția PTC Codebeamer. Această abordare asigură trasabilitatea totală a modificărilor, de la cerințele de sistem până la liniile de cod. Totodată, serviciul EVA (Electrified Vehicle Analytics) permite monitorizarea în timp real a comportamentului grupurilor motopropulsoare hibride prin colectarea a peste 550 de parametri tehnici, facilitând trecerea de la mentenanța preventivă la cea predictivă.
Procesul de validare a software-ului a trecut de la testarea pe bancuri fizice HIL (Hardware-in-the-Loop) la mediul virtualizat SIL (Software-in-the-Loop). Centrul din Titu este singurul hub global Horse care deține bancuri HIL, utilizate pentru simularea componentelor auto, însă tehnologia SIL permite rularea codului pe zeci de calculatoare simultan prin cloud. La nivel global, Horse Powertrain are 19.000 de angajați și operează 17 fabrici, în timp ce divizia din România cuprinde aproximativ 2.000 de angajați.
Compania, cu sediul central în Londra, deservește clienți precum Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan sau Mitsubishi Motors Corporation. Structura de acționariat este formată din Renault (45%), Geely (45%) și Aramco (10%). Prin utilizarea instrumentelor de inteligență artificială și a virtualizării, inginerii de la București și Titu urmăresc să ofere un timp de lansare pe piață mai rapid (Faster Time-to-Market) și soluții de propulsie care să echilibreze performanța cu respectarea normelor de mediu.