Un val masiv de amenințări cu bombă a afectat joi cel puțin 16 zboruri de pasageri pe teritoriul european, inclusiv aeronave care au aterizat în România. Incidentele au forțat devierea mai multor avioane de la rutele planificate, declanșând intervenții imediate ale poliției și ale autorităților antiteroriste pentru efectuarea verificărilor de securitate necesare. Experții din domeniul aviației avertizează că aceste evenimente ar putea face parte dintr-o campanie coordonată menită să perturbe transportul aerian european.
Alertele au vizat zboruri care au aterizat în diverse țări, printre care Italia, Polonia, Franța, Austria, Bulgaria, România și Cehia. Până în acest moment, autoritățile au confirmat că toate amenințările primite au fost false. Printre companiile aeriene care au fost afectate de această serie de incidente se numără Ryanair, easyJet, Wizz Air, Aer Lingus, Aegean, Finnair și operatorul polonez LOT, ceea ce demonstrează amploarea afectării sectorului.
Situația a reprezentat o escaladare semnificativă față de marți, zi în care șapte zboruri au fost ținute la sol din motive similare, după ce un alt incident fusese înregistrat luni. Printre cazurile marcante se numără un avion Aer Lingus care, în timpul unei curse de la Dublin la Roma, a fost deviat către baza aeriană Évreux din Franța pentru controale. De asemenea, o aeronavă Wizz Air care zbura de la Milano la Varșovia a fost direcționată către Viena după primirea unei alerte în timpul zborului.
Analistii de securitate suspectează că sectorul aviatic european este ținta unei campanii organizate pentru a provoca panică în rândul pasagerilor și a bloca traficul aerian. Ben Smith, directorul general al Air France-KLM, a declarat că nu a mai văzut până acum un asemenea nivel de coordonare între incidente. Deși amenințările cu bombă sunt prezente în aviație, amploarea acestui val de joi este considerată ieșită din comun de către specialiști.
Directorul general al Air France-KLM a precizat că zborurile grupului său nu au fost vizate de aceste amenințări și că protocoalele de securitate rămân solide. Ben Smith a subliniat că nu este necesară modificarea procedurilor actuale și că pasagerii nu ar trebui să își schimbe planurile de călătorie. El a afirmat că operatorul este la cel mai înalt nivel de vigilență pentru a asigura un impact minim sau inexistent asupra operațiunilor de zbor.
Aceste evenimente de securitate aeriană se încadrează într-un context de vulnerabilitate a infrastructurilor de transport internațional, unde amenințările false sunt utilizate pentru a testa capacitățile de răspuns ale autorităților. Deși incidentele de acest tip au mai avut loc în trecut, creșterea frecvenței lor într-un interval de câteva zile indică o schimbare în modul în care sunt gestionate riscurile de perturbare a mobilității în Europa.