Mecanicii de tren din Spania au declanșat o grevă generală pentru a solicita investiții suplimentare în domeniul întreținerii și al siguranței feroviare. Această acțiune de protest vine ca un răspuns direct la impactul devastator al celui de-al doilea accident feroviar mortal înregistrat în țara hispanică în cursul acestui an. Protestul afectează sever circulația pasagerilor, provocând anulări masive de trenuri pe diverse rute importante din întreaga țară.
Impactul asupra transportului este semnificativ, deoarece aproximativ 40% din serviciile pe distanțe lungi și medii au fost anulate, afectând peste 4.000 de pasageri. În zona capitalei, 90% din serviciile din rețeaua de navetiști a Madridului nu au putut fi efectuate, în timp ce la Barcelona s-au anulat 50% din serviciile locale. Această paralizie a rețelei de transport pune presiune pe infrastructura feroviară într-un moment de criză politică și de siguranță.
Contextul politică este unul tensionat, după ce premierul Pedro Sanchez l-a numit pe adjunctul său, Carlos Cuerpo, la conducerea provizorie a Ministerului Transporturilor. Această schimbare de la nivelul ministerului a survenit după demisia lui Oscar Puente, motivată de cele două accidente grave petrecute pe aceeași linie de mare viteză Madrid-Sevilia. În urma acestor două coliziuni, bilanțul victimelor a ajuns la un total de 115 persoane decedate pe segmentul respectiv.
Sindicatul mecanicilor de locomotivă a punctat că negocierile cu guvernul pentru îmbunătățirea siguranței pe rețeaua de mare viteză, cea mai extinsă din Europa, au fost întrerupte. Discuțiile oficiale fuseseră demarate după primul accident din luna ianuarie, care a provocat moartea a 46 de persoane, însă acestea au fost abandonate în luna aprilie. Această lipsă de dialog a alimentat nemulțumirea lucrătorilor care cer măsuri concrete de prevenire a unor noi tragedii.
Ultimul accident a avut loc luna trecută, sub incidența unei erori de procedură grave. Un controlor a ordonat unui tren operat de compania de stat Renfe să își continue deplasarea în ciuda unei defecțiuni la semnal, deși pe aceeași linie exista un tren operat de Iryo care stătea pe loc. Această eroare de coordonare a dus la coliziunea care a consolidat cererea sindicatelor pentru o revizuire totală a protocoalelor de siguranță.
Rețeaua feroviară de mare viteză din Spania reprezintă una dintre cele mai vaste infrastructuri de acest tip din Europa, fiind vitală pentru mobilitatea interna și națională. Gestionarea siguranței pe aceste linii de mare viteză implică tehnologii avansate de semnalizare și proceduri stricte de control, elemente care au fost puse sub semnul întrebării în urma incidentelor recente de pe segmentul Madrid-Sevilia.