Consiliul Local Zalău a aprobat, joi, în cadrul unei ședințe extraordinare, un nou regulament care impune interzicerea circulației bicicletelor și a trotinetelor electrice în trei zone pietonale specifice din municipiu. Această decizie vizează direct siguranța cetățenilor și gestionarea fluxurilor de trafic în zonele destinate exclusiv pietonilor. Noua măsură este menită să asigure respectarea destinației infrastructurii dedicate mersului pe jos în punctele centrale ale orașului.
Zonele unde circulația bicicletelor și a trotinetelor electrice este acum interzisă includ strada Unirii, zona Platoului de Marmură din Piața 1 Decembrie 1918 și zona platoului situat în fața clădirii Transilvania, din Piața Iuliu Maniu. Conform comunicatului Primăriei Zalău, aceste restricții au fost luate pentru protejarea pietonilor și pentru a menține scopul principal al acestor spații pietonale. Autoritățile locale urmăresc astfel o organizare mai eficientă a circulației urbane.
Regulamentul aduce schimbări și pentru autovehiculele care au drept de acces în aceste zone pietonale, interzicându-le staționarea sau pararea în spațiile respective. O prevedere importantă vizează durata de oprire a vehiculelor autorizate, stabilind că imobilizarea voluntară a unui autovehicul pentru o perioadă mai mare de cinci minute este strict interzisă. Această măsură este menită să fluidizeze accesul și să prevină blocajele inutile în zonele sensibile ale municipiului.
Noua legislație locală reglementează și circulația vehiculelor destinate transportului de mărfuri, precum și a celor care efectuează servicii sau lucrări în oraș. De asemenea, au fost stabilite noi reguli pentru traficul greu de tranzit, în special după finalizarea lucrărilor la obiectivul „Varianta de ocolire a municipiului Zalău între DN 1F km 79+625 – DJ 191C” – Tronson II. Traficul greu pe DN 1F/E81 va fi direcționat pe centura municipiului, fără restricții, conform indicatoarelor rutiere.
În ceea ce privește traficul greu de tranzit pe DN 1H, traseul stabilit va porni de la limita cu UAT Crișeni, continuând pe pasarela Crișeni și pe Bulevardul Mihai Viteazul. Acesta va merge de la sensul giratoriu de pe pasarelă până la limita intravilanului municipiului cu UAT Hereclean. Acest traseu se suprapune cu DN 1F și va fi utilizat fără restricții, respectând semnalizarea rutieră existentă pentru a asigura un flux continuu de vehicule de transport.
Aceste modificări administrative și de circulație fac parte dintr-un efort de modernizare a managementului urban, vizând creșterea siguranței tuturor participanților la trafic. Prin implementarea acestor reguli, administrația locală încearcă să echilibreze nevoile de transport de mărfuri cu protecția spațiilor publice destinate pietonilor. Deciziile vizează optimizarea infrastructurii și reducerea riscurilor de accidentare în zonele cu densitate mare de oameni.