Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni a fost vizat, joi, 5 noiembrie, de o serie de amenințări cu bombă, implicând trei aeronave diferite care au fost supuse unor verificări de securitate. Serviciul Român de Informații a confirmat că toate cele trei amenințări au fost false, după ce specialiștii au efectuat controalele necesare. Incidentele s-au succedat într-un interval de mai puțin de 12 ore, marcând o zi tensionată pentru infrastructura aeroportuară din România.
Primul incident a avut loc joi dimineață, când o aeronavă Wizz Air, sosită de la Milano, a aterizat la ora 11:09 după ce echipajul a raportat o amenințare. Autoritățile au activat imediat o celulă de criză, iar cei 182 de pasageri și cei șapte membri ai echipajului au fost debarcați în terminal pentru siguranță. Pirotehniștii SRI au verificat aeronava, dar nu au găsit materiale explozive, declarând alerta ca fiind falsă.
La ora 15:20, un al doilea avion a fost vizat de o alertă similară, fiind vorba despre zborul Air Serbia ASL 102 de pe ruta Belgrad–București. Echipele specializate au efectuat verificările de rigoare, însă nu au identificat niciun element care să indice un pericol real pentru pasageri. Compania Națională Aeroporturi București a precizat că operațiunile s-au desfășurat în siguranță și că traficul aerian nu a suferit perturbări semnificative.
Ultima alertă a vizat un avion KLM cu destinația Tel Aviv, care avea escală la București, după ce au fost primite două noi amenințări în cursul serii. Deși evaluarea inițială a indicase o amenințare falsă, piloții au decis, la recomandarea companiei aeriene, să solicite un control pirotehnic suplimentar, având în vedere destinația zborului. Specialiștii SRI au inspectat aeronava și au confirmat că nu există explozibili sau alte elemente suspecte la bord.
Situația de la Otopeni este parte dintr-un val de alerte care a afectat cel puțin 25 de zboruri europene într-o singură zi, conform datelor raportate. Printre țările vizate se numără România, Italia, Franța, Spania, Bulgaria, Polonia, Irlanda, Regatul Unit, Finlanda și Cehia. Autoritățile europene au activat mecanismul de schimb de informații în domeniul securității aviatice, însă comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a subliniat că investigațiile continuă pentru a vedea dacă există o coordonare.
Procedurile de securitate obligatorii în urma acestor alerte includ evacuarea pasagerilor, controlul riguros al bagajelor și al aeronavelor, precum și devierea zborurilor. În anumite cazuri, avioanele au fost escortate de forțe militare, așa cum s-a întâmplat cu aeronavele Finnair sau Ryanair. Deși unele mesaje au fost semnate în numele unor grupări extremiste, anchetatorii nu au prezentat dovezi privind implicarea unor state sau a unor organizații teroriste.