Compania Metrorex a înregistrat, în perioada ianuarie - octombrie, un total de 104 sesizări din partea călătorilor care au raportat probleme de siguranță. Pasagerii au semnalat în mod repetat situații de frânare bruscă, oprirea trenurilor între stații sau prezența unor zgomote neobișnuite în timpul deplasării. În urma acestor plângeri, directorul general al companiei, Mariana Miclăuș, a oferit detalii despre modul în care sunt gestionate aceste incidente tehnice.
Mariana Miclăuș a precizat că toate petițiile primite de la utilizatorii serviciului de metrou sunt analizate și verificate punctual. Scopul acestor investigații interne este de a lua măsurile necesare pentru a remedia eventualele deficiențe semnalate. Directorul a subliniat că Metrorex urmărește îmbunătățirea calității serviciului de transport, a nivelului de confort și a siguranței, corelând totodată activitatea de exploatare cu reducerea costurilor de mentenanță și a consumului de energie.
În ceea ce privește materialul rulant, garniturile de metrou Bombardier sunt supuse unor activități de mentenanță și verificări tehnice periodice. Aceste proceduri respectă prevederile OMT nr. 1187/2018, care reglementează tipurile de revizii și reparații planificate pentru vehiculele de cale ferată. Trenurile sunt introduse în circulație pentru transportul pasagerilor doar după ce au trecut prin toate verificările tehnice prevăzute în programul de mentenanță stabilit de către fabricant.
Verificarea tehnică a trenurilor Bombardier se realizează individual pentru fiecare ramă, în funcție de nevoile de exploatare și de programul de revizii. Din acest motiv, data ultimei verificări poate varia de la un tren la altul, conform planificării tehnice aplicabile. Mariana Miclăuș a menționat că identificarea unor probleme tehnice specifice face parte din procesul normal de monitorizare și nu indică existența unor probleme generalizate la toate garniturile aflate în circulație.
Un aspect important menționat de directorul Metrorex este faptul că perioada de garanție pentru garniturile de metrou Bombardier a expirat deja. Din această cauză, orice defecțiune care apare în timpul exploatării este gestionată prin activitățile curente de mentenanță, conform reglementărilor și procedurilor în vigoare. Problemele tehnice identificate sunt considerate parte din utilizarea curentă a materialului rulant și sunt remediate pentru a menține condițiile de funcționare.
Sistemul de transport feroviar urban din București depinde în mare măsură de starea de funcționare a materialului rulant și de respectarea strictă a calendarului de revizii. Mentenanța preventivă este esențială pentru evitarea incidentelor care pot afecta siguranța pasagerilor sau punctualitatea circulației. În contextul unui flux constant de călători, gestionarea eficientă a defectelor tehnice rămâne o prioritate pentru operatorul de transport din capitală.