Un incident naval major a avut loc miercuri dimineață, 4 noiembrie 2026, în apele Mării Negre, în proximitatea localității Neptun. Remorcherul AYAZ BEY, care operează sub pavilion turcesc, a intrat în coliziune cu nava MENTOR, sub pavilion Antigua și Barbuda, după ce s-au produs rupturi ale legăturilor de remorcare. Evenimentul a declanșat o operațiune de căutare și salvare pentru șapte marinari, cetățeni turci, care se aflau la bordul vasului turcesc în momentul impactului.
Incidentul s-a produs în urma unei operațiuni de remorcare desfășurate de remorcherul AYAZ BEY și de remorcherul RAMAZAN BEY. Cele două nave încercau să transporte nava MENTOR, care fusese avariată anterior în apele ucrainene, în zona portului Odesa, către Turcia. Nava remorcată nu avea niciun membru al echipajului la bord în timpul deplasării. În timpul nopții, condițiile meteorologice nefavorabile au dus la ruperea legăturilor de remorcare, iar deși acestea au fost refăcute ulterior, coliziunea dintre vasul remotor și nava MENTOR a devenit inevitabilă.
Ministerul Afacerilor Interne a informat că remorcherul AYAZ BEY a transmis un mesaj internațional de primejdie, cunoscut sub denumirea de MAYDAY, în jurul orei 04:20. Deși informațiile inițiale indicau scufundarea vasului, MAI a rectificat ulterior comunicarea, precizând că remorcherul s-a aflat în pericol de scufundare. În prezent, situația vasului este monitorizată, acesta fiind raportat ca fiind ancorat în zona unde s-a produs incidentul, după ce s-a produs impactul cu nava remorcată.
Pentru salvarea celor șapte cetățeni turci, structurile MAI au mobilizat două nave specializate: una aparținând Poliției de Frontieră – Garda de Coastă și una a Inspectoratului pentru Situații de Urgență. La operațiune participă și nava SAR ARES, deținută de Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM). Operațiunea de salvare este coordonată oficial de către Centrul Maritim de Coordonare a Salvării (MRCC), în condiții de alertă pentru echipajele de intervenție.
Din totalul de șapte persoane implicate, trei membri ai echipajului au fost deja preluați de către Remorcherul ODIN, un vas sub pavilion olandez. Aceștia urmează să fie transportați către portul Mangalia pentru a fi debarcați în siguranță. Celelalte patru persoane aflate la bordul remorcherului au refuzat evacuarea de urgență, declarând că nu mai au nevoie de asistență medicală sau tehnică. Intervenția continuă pentru a asigura siguranța tuturor celor implicați în acest accident naval.
Acest incident de pe rotația de remorcare în zona Mării Negre intervine într-o perioadă marcată de diverse evenimente de actualitate în România. În aceeași zi, 4 noiembrie 2026, alte probleme de infrastructură și siguranță au fost raportate, precum întreruperea circulației trenurilor între Eforie Nord și Eforie Sud, unde reparațiile pot dura o lună, sau incidentul din Craiova unde doi copaci au căzut peste șapte mașini.