Noile reglementări privind evaluările medicale pentru șoferi au intrat în vigoare astăzi, 6 noiembrie. Acestea introduc un proces de verificare mult mai detaliat realizat de medici, cu scopul de a determina dacă persoanele evaluate posedă capacitatea necesară pentru a conduce vehicule în siguranță pe drumurile publice. Măsurile vizează în special grupuri de șoferi care prezintă riscuri specifice de sănătate sau comportamente care pot afecta siguranța rutieră.
Pentru șoferii care au antecedente legate de consumul de alcool sau de droguri, procedura de obținere a avizului medical devine mult mai complexă. Acesta va depinde acum și de prezentarea unor documente oficiale care să confirme abstinența sau participarea la programe de reabilitare. Documentele trebuie să demonstreze clar că acești șoferi nu mai reprezintă un pericol pentru ceilalți participanți la trafic. Responsabilitatea întregului proces de evaluare revine medicului specialist, care poate fi tras la răspundere în fața legii dacă verificările nu sunt efectuate corect.
Verificările riguroase sunt impuse și persoanelor care urmează tratamente cu substanțe psihotrope. Evaluarea medicală nu se va limita doar la diagnostic, ci va analiza în mod direct efectele medicamentelor asupra capacității de a conduce. În funcție de riscurile identificate, specialiștii pot decide impunerea unor restricții de conducere sau monitorizare periodică. Andrada Constantin, medic psihiatru, a explicat că pentru un diagnostic psihiatric este necesar un act suplimentar de la medicul specialist curant, deoarece consumul de substanțe este adesea disimulat de către pacienți.
Șoferii amatori care manifestă probleme de vedere vor fi, de asemenea, subiecți unor controale oftalmologice mai amănunțite. Kasim Amjad, medic oftalmolog, a menționat că consultul complet include acuitatea vizuală, tonometrie și câmp vizual, procesul durând aproximativ 20 de minute. Acesta poate include și un test de discromatopsie pentru a verifica percepția culorilor, chiar dacă acest lucru nu este obligatoriu pentru categoriile A și B. Mulți pacienți nu realizează că au astfel de probleme până la un consult complet.
Aceste modificări legislative au ca obiectiv principal alinierea normelor din România la standardele europene, pentru a reduce numărul de victime în accidentele rutiere. Situația siguranței pe drumurile din România rămâne critică, conform datelor oficiale. În perioada 1 ianuarie - 7 octombrie 2026, în țară, 855 de persoane și-au pierit viața în accidente rutiere, în timp ce peste 2.100 de persoane au fost rănite grav, conform informațiilor furnizate de Ministerul Afacerilor Interne.
Statisticile europene subliniază gravitatea contextului rutier din România. Conform unui raport emis de Comisia Europeană, România ocupă locul doi în Uniunea Europeană la capitolul mortalitate rutieră raportată la populație, fiind depășită doar de Bulgaria. Implementarea noilor reguli de evaluare medicală încearcă să combată acest fenomen prin identificarea timpurie a șoferilor care prezintă riscuri de sănătate sau de consum de substanțe care pot compromite siguranța deplasării.