Ministerul Transporturilor pregătește o serie de inaugurări importante pe marile șantiere rutiere din România până la finalul anului curent. Ministrul Ștefan Ovidiu Popa a anunțat că aproximativ 138 de kilometri de autostradă și drum expres vor fi dați în circulație în perioada rămasă din acest an. Această etapă face parte dintr-un plan mai amplu prin care autoritățile își propun să inaugureze circa 200 de kilometri de drumuri de mare viteză în anul 2026.
Pe Autostrada Moldovei (A7), lucrările se concentrează pe tronsonul Bacău Nord – Mircești, construit de UMB, care ar putea fi recepționat pe o lungime de aproximativ 49 de kilometri în 2026. Totodată, tronsonul dintre Bacău și Pașcani, cu o lungime de 77,39 de kilometri, este segmentat în trei loturi de execuție. Lotul 1 cuprinde 30,3 kilometri între Săucești/Bacău și Trifești, în timp ce Lotul 2 are 18,99 de kilometri de la Trifești până la Gherăești/Mircești, iar Lotul 3, de 28,09 kilometri, este programat pentru 2027.
În ceea ce privește Autostrada Transilvania (A3), se lucrează la sectorul Nădășelu – Zimbor, pe o distanță de 30,06 km, incluzând viaductele Nădășelu și Topa Mică. Din cauza terenului instabil, constructorul Ozaltin a fost contractat separat pentru construcția a două viaducte masive de deviere: cel de la Nădășelu, cu 1,2 km, și cel de la Topa Mică / Mihăiești, care are 2 km. Lucrările pe acest sector de autostradă sunt realizate de grupul UMB, în zona de frontieră dintre județele Cluj și Sălaj.
Autostrada de Centură a Capitalei (A0 Nord) beneficiază de deschideri planificate pentru loturile 3 Afumați – Pantelimon și 4 Pantelimon – Cernica până la sfârșitul anului 2026. Această infrastructură de 13 km va fluidiza traficul între Ilfov și București. Lotul 3, de 8,6 km, este construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), iar Lotul 4, de 4,47 km, este realizat de UMB. Pe Lotul 1 al A0 Nord, asociația Impresa Pizzarotti și Retter Projectmanagement a atins un stadiu fizic de 82% în octombrie.
Un alt proiect relevant este DEx 6, care are o lungime de 10,76 kilometri și va dispune de două benzi pe fiecare sens, trei poduri, două viaducte și un pasaj. Acest drum pornește de la drumul de legătură brăilean al podului peste Dunăre și se termină la intersecția cu DN2B, în zona Movileni (Galați). Complexul de poduri și pasaje de pe acest traseu, care include și podul peste Siret, are o lungime totală de 1,8 kilometri, fiind o componentă esențială a noii rețele de drumuri expres.
Rețeaua operabilă de autostrăzi și drumuri expres din România a depășit pragul de 1.476 de kilometri după inaugurările din luna august. Această evoluție a fost marcată de deschiderea a 59,34 kilometri de autostradă, inclusiv sectorul de 12,24 kilometri de pe Autostrada Transilvania dintre Zimbor și Poarta Sălajului, și a 47,10 kilometri de pe Autostrada Moldovei între Adjud și Bacău. Succesul final depinde acum de capacitatea constructorilor de a respecta termenele de recepție în condiții meteo favorabile.