Deschiderea celor 13 kilometri de autostradă din cadrul proiectului A0 Nord a permis reducerea semnificativă a timpului necesar pentru deplasarea auto pe ruta Ploiești–Constanța. Conform simulărilor efectuate prin aplicații de navigare, durata drumului a scăzut de la 3 ore și 24 de minute la aproximativ 2 ore și 47 de minute. Această schimbare a avut loc după ce circulația a fost deschisă pe noile sectoare miercuri, 4 noiembrie, în jurul orei 15:00.
Noua rută utilizată de șoferi integrează exclusiv autostrăzile A3, A0 și A2, eliminând necesitatea traversării vechii Centuri a Capitalei. Înainte de inaugurarea loturilor 3 și 4 ale A0 Nord, prima estimare a fost realizată miercuri dimineață, la ora 9:00, când drumul era considerat mai lung. După ce segmentul de 13,07 kilometri dintre Afumați și Glina a devenit funcțional, timpul estimat pentru aceeași deplasare a scăzut cu aproape 40 de minute.
Impactul major vizează șoferii care tranzitează Capitala pe direcția Ploiești–Constanța, oferindu-le posibilitatea de a evita intersecțiile și traficul local de pe sectoarele din vechea centură. Prin utilizarea segmentului A0 Nord, autostrăzile A3, A0 și A2 formează o conexiune continuă. Această alternativă este esențială pentru fluidizarea traficului de tranzit care anterior trebuia să intre în zonele urbane aglomerate ale Bucureștiului pentru a continua drumul.
Deplasările din sudul Bucureștiului, inclusiv din zona Berceni, beneficiază de asemenea de această nouă configurație a rețelei de drumuri. Șoferii pot folosi A0 Sud, apoi pot accesa semi-inelul nordic al autostrăzii și conexiunea cu A3 București–Ploiești. Această variantă elimină necesitatea de a traversa orașul pentru a ieși spre Ploiești prin zona Colentina, oferind o rută mai rapidă și mai directă către nordul țării.
Segmentul nou deschis de 13,07 kilometri cuprinde lotul 3 Afumați–Pantelimon, construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), pe o lungime de 8,6 kilometri, și lotul 4 Pantelimon–Glina, realizat de UMB, cu 4,47 kilometri. Această deschidere completează legătura pe semi-inelul nordic între A3 și A2. În prezent, pe cele două semi-inele ale Autostrăzii Bucureștiului sunt deja în exploatare peste 70 de kilometri de drum.
Pentru finalizarea completă a semi-inelului nordic, trebuie completat lotul 1 Joița–Corbeanca, care are o lungime de 17,5 kilometri și este construit de asocierea Retter–Pizzarotti. Conform datelor CNAIR, stadiul fizic al lucrărilor pe acest segment era de 82% la începutul lunii octombrie. Se estimează că descărcările în DN1A și DN7 vor fi realizate până la finalul anului 2026, iar conexiunea cu A1 este programată pentru anul 2027.