Circulația trenurilor pe întreaga linie feroviară Galați–Bârlad ar putea fi reluată în perioada 6–10 noiembrie 2026. Această estimare vine după ce CFR a identificat necesitatea unor intervenții suplimentare pentru remedierea unor deficiențe descoperite în urma verificărilor efectuate înainte de recepția lucrărilor. Infrastructura a fost afectată masiv de inundațiile din septembrie 2024, care au distrus elemente esențiale ale căii ferate din această regiune.
Deși executantul a finalizat lucrările prevăzute pe tronsonul Târgu Bujor–Bârlad la data de 12 octombrie, verificările CFR au scos la iveală noi degradări. Reprezentanții companiei au constatat deformații ale nivelului și ale ecartamentului liniei, precum și o cantitate insuficientă de piatră spartă din prisma căii ferate. Aceste probleme au apărut și în zone care nu fuseseră afectate inițial de viiturile din septembrie 2024, necesitând intervenții de buraj și profilare.
Pentru a corecta aceste probleme, echipele tehnice trebuie să efectueze lucrări de completare a pietrei sparte, repararea traverselor existente și înlocuirea materialului mărunt de cale defect. CFR a menționat că în prezent se desfășoară revizii și verificări pentru identificarea și remedierea ultimelor deficiențe. Procesul de remediere include și utilizarea căruciorului de măsurat calea pentru a asigura respectarea parametrilor tehnici necesari circulației sigure.
Contractul pentru refacerea liniei, semnat cu asocierea Arcada Company – Citadina 98 – ISPCF, are o valoare de 47,05 milioane de lei fără TVA. Termenul contractual de finalizare a fost prelungit prin act adițional până la data de 17 noiembrie 2026. Înainte de această etapă, la 14 octombrie 2026, a fost redeschisă parțial circulația pe relația Galați–Târgu Bujor, însă deplasările către Bârlad erau complet asigurate doar prin mijloace de transport rutier.
Pe lângă situația de pe linia Galați–Bârlad, CFR semnalează probleme și pe linia Tecuci–Barboși, în zona Sucursalei Regionale de Căi Ferate Galați. Din cauza inundațiilor din septembrie 2024, firul II rămâne indisponibil între stațiile Hanu Conachi și Independența, deoarece terasamentele de la capetele podului de la kilometrul 279+019 au fost afectate. În prezent, circulația pe acest sector se desfășoară doar pe firul I, fără un calendar stabilit pentru remediere.
Inundațiile care au afectat infrastructura feroviară din zona Galați au fost provocate de fenomenele meteorologice extreme asociate furtunii Boris. Aceste viituri au afectat aproximativ 11 kilometri de cale ferată, în 36 de zone diferite, distrugând terasamentele și suprastructura liniei. Lucrările necesare au inclus decolmatarea, consolidarea și reconstruirea rambleului feroviar, precum și înlocuirea șinelor și a traverselor deteriorate pentru restabilirea funcționalității căii ferate.