Circulația trenurilor pe tronsonul feroviar care unește stațiile Eforie Nord și Eforie Sud, din județul Constanța, a fost oprită temporar. Această decizie a fost luată în urma unui incident survenit marți dimineață, când terasamentul căii ferate s-a surpat în zona kilometrului feroviar 241+590. Suspendarea traficului a avut loc în momentul în care pe sectorul afectat se afla un tren de tip Regio, conform informațiilor furnizate de CFR SA.
Comitetul Județean pentru Situații de Urgență Constanța s-a reunit miercuri într-o ședință extraordinară pentru a analiza amploarea incidentului. Scopul întâlnirii a fost stabilirea măsurilor necesare pentru eliminarea riscurilor și asigurarea siguranței în zona afectată de prăbușire. În urma evaluărilor efectuate de Grupul de Suport Tehnic și a datelor transmise de reprezentanții CFR SA – Regionala Constanța, s-au adoptat măsuri urgente pentru gestionarea situației de criză.
Conform Departamentului pentru Situații de Urgență (DSU), printre principalele acțiuni dispuse se numără securizarea zonei și oprirea circulației pe sectorul respectiv până la eliminarea oricărui risc pentru siguranța traficului. În paralel, va fi realizată o expertiză tehnică de specialitate, în regim de urgență, pentru a evalua degradările suferite. Această expertiză are rolul de a identifica cauzele exacte care au provocat instabilitatea terasamentului și de a propune soluțiile tehnice de remediere.
Regionala CFR Constanța va avea responsabilitatea elaborării documentației tehnice necesare pentru reparații. Compania va iniția demersurile pentru obținerea unei autorizații de construire în regim de urgență, având scopul refacerii definitive a infrastructurii și a suprastructurii căii ferate. Reluarea deplasărilor feroviare pe acest segment va fi posibilă doar după ce toate condițiile tehnice vor fi îndeplinite și siguranța traficului va fi confirmată oficial.
DSU monitorizează constant evoluția situației și implementarea măsurilor luate la nivel județean pentru protejarea populației. Mobilizarea specialiștilor de la CFR SA la fața locului este continuă, cu scopul de a stabili soluțiile de intervenție. Procesul de reparație este unul complex, deoarece implică atât refacerea terasamentului, cât și asigurarea stabilității structurii căii ferate pe termen lung, pentru a preveni noi incidente similare.
Infrastructura feroviară din România este gestionată de companii precum CFR SA, care se ocupă de întreținerea căilor și a echipamentelor. În perioada recentă, sectorul feroviar a fost subiectul unor anchete, precum cazul în care angajați CFR au fost suspectați că au decontat vacanțe fictive în urma unor percheziții într-un dosar de înșelăciune.