Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a oferit explicații oficiale cu privire la modul în care se desfășoară lucrările la liniile de tramvai din București. Acesta a răspuns la întrebările privind lipsa muncitorilor pe anumite șantiere și stagnarea proceselor pe diverse tronsoane. Ciucu a menționat că, deși există loturi unde activitatea decurge bine, alte zone se confruntă cu întreruperi majore ale execuției.
Unul dintre principalele motive invocate de Ciprian Ciucu este discrepanța dintre proiectarea inițială și realitatea de pe teren. Proiectarea pentru utilități a fost realizată pe baze estimative, iar situația reală a puțut fi constatată abia după scoaterea șinelor. Acest proces a impus realizarea unor noi expertize pentru apă-canal, termoficare, gaze și electricitate, precum și întocmirea unor proiecte tehnice noi, de către ingineri, pentru fiecare tip de utilitate publică în parte.
Evoluția lucrărilor a fost îngreunată și de necesitatea unor noi proceduri administrative și financiare. După decopertări, au apărut necesități de negocieri pentru cantități noi de materiale, organizarea unor noi licitații și semnarea unor acte adiționale la contracte existente. Primarul a subliniat că munca birocratică a fost imensă, deoarece lucrările nu puteau continua fără aceste noi proiecte și contracte, procese care au consumat mult timp.
În plus, Ciprian Ciucu a semnalat dificultăți cauzate de rețelele de utilități vechi și neplanificate. Acesta a declarat că au fost descoperite rețele din anii 1940, 1960 și 1975 care nu figurau pe hărți, alături de branșamente realizate ilegal. De asemenea, restricțiile impuse de Brigada Rutieră pentru intersecțiile problematice, precum cea dintre Mihalache cu Turda sau Aversecu, au forțat amânarea unor lucrări pentru perioade lungi, pentru a evita blocarea traficului.
Problemele au survenit și în cadrul consorțiilor de antreprenori, care au dificultăți în colaborare. Ciprian Ciucu a explicat că liderii de asociații se ceartă pe proiecte și bani, iar documentația este adesea întârziată sau incompletă. Când supervizorii serioși refuză să accepte facturile sau cantitățile propuse de antreprenori, urmează un proces de „ping-pong” documentar care poate dura luni de zile înainte ca datele să ajungă la Direcția de Investiții.
Administrația municipală se confruntă, de asemenea, cu o supraîncărcare a personalului de la Direcția de Investiții. Acești angajați trebuie să gestioneze peste 3000 de petiții anual, pe lângă solicitările de la Curtea de Conturi și audituri. Primarul a precizat că resursele umane sunt limitate, deoarece organigrama instituției este blocată în instanță, ceea ce limitează capacitatea de răspuns a echipei de specialitate.