Verificările efectuate de autorități pe aeronava Wizz Air care a aterizat joi pe Aeroportul Henri Coandă, în urma unei amenințări cu bombă, s-au încheiat fără a confirma existența unui pericol. Brigada Antiteroristă a SRI a inspectat cursa WMT3064 de pe ruta Milano-București și nu a descoperit niciun dispozitiv exploziv la bord. Incidentul a implicat debarcarea de urgență a celor 182 de pasageri și a celor șapte membri ai echipajului.
Unul dintre călătorii de la bord a relatat că atmosfera a devenit tensionată în timpul zborului, observând o schimbare de atitudine la nivelul stewardesei aproape de aterizare. După ce avionul a ajuns pe pistă, acesta a parcat pentru o perioadă de aproximativ 30-45 de minute, moment în care pasagerii au fost instruiți să rămână pe scaune. La momentul debarcării, pe pistă au fost prezente forțe de poliție, Brigada Antitero și mașini de pompieri.
După coborârea din avion, pasagerii au fost transportați cu autobuze către o zonă de siguranță, situată la porțile 50-51, unde au așteptat timp de aproximativ două ore. În acest interval, călătorii au fost supuși unor proceduri stricte de control corporal și screening prin raze. Verificările au inclus și utilizarea unor teste speciale, sub formă de hârtii, destinate detectării eventualelor reziduuri de materiale explozive pe persoanele controlate.
Cătălin Prunariu, comandant și pilot instructor, a declarat că acest val de amenințări care vizează zboruri comerciale în Europa ar putea avea scopul de a testa reacțiile autorităților. Acesta a subliniat că astfel de acțiuni pot cauza pierderi economice companiilor aeriene prin devieri de trasee sau întârzieri. Pilotul a avertizat că, deși pasagerii pot simți frustrare, respectarea riguroasă a procedurilor de securitate este esențială pentru siguranța tuturor.
Cătălin Prunariu a adăugat că amploarea acestor incidente într-un interval scurt indică faptul că nu este vorba despre acțiuni izolate, ci despre un fenomen organizat. El a recomandat sporirea vigilenței la aeroporturi, deoarece nu se poate exclude ca aceste teste să fie o etapă pregătitoare pentru o tentativă reală de plantare a unui dispozitiv. Conform acestui expert, orice aterizare neplanificată cauzată de o alertă reprezintă o daună financiară pentru operatorii de zbor.
Incidentul de la București face parte dintr-un val de amenințări care a vizat joi dimineață un număr de nouă curse comerciale deasupra Europei. Printre zborurile afectate s-au numărat trei curse din Italia, unul din Marea Britanie, unul din Polonia, două din Finlanda și unul din Irlanda. În diverse cazuri, aeronavele au fost deviate către alte aeroporturi pentru a permite efectuarea controalelor de securitate necesare.